送货路上如何既省又快？破局的真招实招来了！

车行千里省为本，货送万家快当先。如何既省又快，做好“降本增效”这道必答题？近年来，烟草行业物流条线围绕成品卷烟运输、中转配送、终端配送等重点环节，出真招实招，交出了亮眼“答卷”。

01 湖南中烟

亮点：持续优化公铁联运模式

成效：成品卷烟、原料片烟运输成本分别下降11.9%、17.39%，累计节约物流成本400多万元

湖南中烟成品卷烟公铁联运发货现场。

今年以来，湖南中烟工业有限责任公司持续优化公铁联运业务模式，初步构建起“以公路为主，公铁联运为辅，航空、高铁快运作补充，铁海联运为创新引擎”的卷烟物流多维运输模式。

围绕计划协调、车辆启运、运输过程监控、异常情况反馈等重要流程节点，湖南中烟组织相关部门聚焦运输安全、货物质量、规范管理等方面编制公铁联运业务操作手册，建立健全公铁联运全过程运行管控标准，实现计划下达、运力匹配、过程运行、到货管理等环节的规范化管理。

聚焦节能降耗目标，他们加强与铁路运输部门的合作，探索绿色物流运输方式，逐一识别影响作业效率的瓶颈环节，并推出多项改进优化措施。比如，针对装卸货过程中没有装卸货月台的问题，他们因地制宜在装货、卸货环节进行流程优化，自主设计移动装卸平台，大幅提高了运输效率、降低了装卸成本，全面满足了原料片烟集装箱的装卸需求。

去年5月至6月，为全面检验原料公铁联运项目的实际效果，湖南中烟启动了从云南保山、石林、德昌至湖南常德、长沙的线路试运行。通过试运行，他们及时发现潜在问题并着手进行解决，为大规模运输奠定了坚实基础。

相较于传统公路运输，公铁联运模式成本节约优势明显：班列运输一次可组织60个40尺集装箱集中发运，运力相当于42台货运车辆，为成品卷烟的集中发运提供了有力支持；几乎不受雨雾冰雪等恶劣天气影响，且铁路运输事故率较低，更加安全可靠；符合绿色物流的发展趋势，为低碳发展和节能减排工作持续贡献力量。自2022年该模式试运行以来，成品卷烟运输成本降低11.9%，原料片烟运输成本下降了17.39%，通过该模式累计节约物流成本400多万元。

02 江苏烟草商业苏州区域物流中心

亮点：中转配送采用甩箱运输

成效：单车送货量提升近50%，人均送货户数提升30%

近日，在江苏烟草商业苏州区域物流中心无锡江阴对接点，随着中转大车将3个甩箱箱体放在中转场地上，3辆终端配送车迅速装载，仅用10分钟就完成了卷烟中转交接（点击视频，了解甩箱作业全流程作业）。

近年来，苏州区域物流中心聚焦卷烟中转过程中耗时最长、成本最高的二次装卸环节，积极探索干支仓配一体化运行，创新采用甩箱配送模式。为确保新模式落地见效，他们结合作业实际需求，实施“四化”措施——

定制化实现最佳效率。通过多次试验，定制化设计统一的车厢尺寸和甩箱尺寸。目前，箱体内径长3.1米、宽2.1米、高2.1米，装载卷烟约1万条，完全满足苏州区域车辆装载需求。

单元化推动灵活应用。以甩箱作为基本单元，根据配送需求可实现一车一箱、一车多箱的灵活配置和切换，更加全面满足干线运输与支线配送的用车作业需求。

自动化助力安全高效。探索自动化机械作业，升级箱体升降系统，采用电子无线遥控手段控制车厢升降，取消了重型叉车作业，日常操作和维护保养更加简便。

绿色化彰显社会责任。推动绿色物流的技术创新和应用，在箱体顶部安装两块太阳能板，可满足10个工作日的箱体升降和箱内照明需要，实现绿色储能。

目前，苏州甩箱区域单车送货量提升近50%，人均送货户数提升30%，跨行政区域单车送货量提升20%。

03 广西河池市局（公司）

亮点：实现100%新能源车配送

成效：百公里运行可节省70%~80%的物流费用，年节约90万元

新能源厢式配送车。

近年来，广西壮族自治区河池市烟草专卖局（公司）积极践行绿色发展理念，在物流配送领域大力推广新能源配送车应用。

依据配送数据，他们因地制宜整合配送路线、优化装载效率，将全市173条配送路线优化成当前稳定运行的145条，由29个配送车组负责；同时谋划推进甩箱运行模式，配备新能源甩箱配送车15辆、其他厢式新能源配送车14辆，成功推进新能源配送车全面普及。

为确保驾驶员能够熟练掌握新能源配送车的操作技能，河池烟草邀请新能源技术专家对全市系统配送驾驶员开展了8场专业培训。技术专家现场示范操作，解答了驾驶员提出的新能源车早晨启动、电池保养、途中预警处置等35个重点问题，帮助驾驶员进一步了解新能源配送车的性能特点、操作流程及注意事项。同时，建立了新能源配送车维修保养制度，指定专车专人负责，通过综合平台预警和车辆管理员提醒“双保险”，确保新能源配送车时刻保持良好的运行状态。

河池烟草在员工中先后收集了58条关于新能源配送车的管理建议和意见，充分提升新能源配送车的使用效率，降低运营成本。

“新能源甩箱配送车采用断气刹操作，平时配送噪音较小，驾驶比较舒适。”配送驾驶员覃力仕说，“同时，新能源车辆实际续航能接近300公里，充电时间在1个小时左右，相比过去驾驶的燃油车，费用确实省了不少。”

截至目前，河池烟草新能源配送车的使用比例已达到100%。新能源车在节能减排方面具有显著优势，实现了配送效率与环保效益双提升。相比同车型燃油车，新能源配送车百公里运行可节省70%~80%的物流费用，按年配送行驶3万公里计算，每台新能源配送车可节省物流费用约3万元。

04 河南驻马店市局（公司）

亮点：新技术支撑跨区域送货

成效：终端配送车由54辆减至40辆，节约人工费用约300万元

开展跨区域送货线路优化。

近日，一辆满载卷烟的送货车从河南省驻马店市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心出发，在去往配送点遂平县褚堂街道的途中，沿途将驻马店市开发区零售户的卷烟一一送到店内——早些时候是由另一线路的送货车进行配送的。

近年来，驻马店市局（公司）卷烟物流配送中心以大数据、云计算等新一代信息技术为支撑，打破行政区划整合区域范围内物流资源，构建跨县（区）智能送货线路优化体系，避免了送货区域重复、路线迂回等问题。

——变“分散平铺式”为“网格化配送”。在对零售户数量、地理位置、卷烟销量等数据进行智能分析的基础上，打破原来按行政区域划分的方式，采用连区成片的原则，对送货线路进行重新规划、科学划分，最大限度减少送货里程。

——变“固定线路”为“智能调度”。打破固定僵化的线路运行模式，构建智能调度模式，根据业务需要适时调整送货次序、送货周期、所属线路，实现送货线路的精细化管理。

——变“以访定送”为“以送定访”。加强与相关营销部门的联系，营销部门按照物流中心统筹规划的送货线路开展访销工作；通过调整零售户的订货时间和访销安排，以更合理的方式划分区域零售户，实现在同一访销周期范围内送货线路的动态调配，最大限度地提高配送效率。

推广跨区域送货模式以来，驻马店市局（公司）压缩送货线路12条，节约人工费用约300万元；单车日均送货户次由86.92户次提升到104.88户次，在用终端配送车辆由54辆减少到40辆，达到了降本增效的目的。

（毛凡楷、王天颖、秦梦丹、刘春洋、石盛毅、李奇、牛牧原供稿）