广西河池烟草：“剪枝”增效 筑牢绿色物流“大树”根基

近年来，广西河池市烟草专卖局（公司）（以下简称河池烟草）积极践行绿色理念，以站点合并、线路优化、柔性分拣等举措修剪“枝条”，进一步提高物流配送效率、降低物流成本，实现物流“大树”资源配置的全面优化，着力推动物流高质量发展。

十万大山林立，零售户广而分散，成为河池烟草配送线路优化过程中所遇到的最大阻碍。配送员廖庆丰回忆：“有一次暴雨天去环江的乡下配送，路是真不好走，一晃神差点掉下悬崖，给我吓得不行，但是想着村里还有很多零售户在等着我把烟送过去，我咬咬牙、定定神，又往山里开。”

河池烟草新能源厢式配送车。石盛毅 摄

在站点合并过程中，河池烟草充分发挥主观能动性，在多难局面中找突破口。他们从客户数、装载率、配送时长和里程等指标为切入点，针对不同区域客户数和订单量的不同，跨越行政区域的限制，就近划分，创新采用“单元＋支线”的模式。

“目前，对于客户密集的城区或者乡镇，我们将其划分为一个单元，进行集中配送；而对于客户数量比较分散的偏远地区，则保持原有的支线或进行适当地调整，因地制宜以保证整体的配送效率。”卷烟物流配送中心副主任李奇解释道。

“单元+支线”的协同运作，就如同“主干+枝条”的完美融合，共同构筑起一棵既健壮又高产的“物流果树”，源源不断地为零售户输送着高效、优质的配送服务。通过数据对比，线路优化后河池烟草单车日均送货户次同比提高10.83%，单车日均送货数量同比提高12.56%，有效提升资源利用率。

区域配送一体化并不只是线路整合、站点合并的问题，其中还涉及人员调配、访销周期、车辆管理、后勤保障、基建改造等各方面的问题。

为此，河池烟草集聚众智、汇聚众力，多部门协调合作，有针对性地开展工作。在金城江区和环江毛南族自治县的整合试点中，为确保分拣线的压力均衡分布，卷烟物流配送中心与营销中心一众人员围坐在堆满数据报表的会议桌前，反复核算访销数据，调整访销周期。

“这些数据关系着整个分拣流程的顺畅，我们一定要精确再精确。”卷烟物流配送中心副主任李奇神情专注，在密密麻麻的数据中寻找着最佳的调整方案。

此外，卷烟物流配送中心与人力、后勤、安管等多部门通力协作，商定人员优化配置方案、确定车辆管理及人员住宿方案、保障安全管理工作……“我们的目标就是让一线员工没有后顾之忧，能全身心地投入工作中。”卷烟物流配送中心副主任潘炜玲说。

车辆等待装卸卷烟。王远富 摄

“自2020年5月开始，我们一共完成了5次站点合并，跨越11个县（区），现有本级送货部与‘宜罗’‘南天’‘都大’‘东巴凤’4个区域中转站。”卷烟物流配送中心主任曾春燕介绍，“另外，结合全市物流人员配置、费用核算等各方面实际情况考虑后，我们与邮政速递物流公司合作，重点抓好配送终端驾驶员业务外包工作，力争在人、财、物协同深度和共享程度上实现新跨越，为后续区域物流项目建设筑牢根基。”

在多次开展现场调研与可行性论证后，河池烟草将原有的11个中转站合并优化为1个本级送货部和4个中转站，173条配送路线优化整合为145条、29个配送车组，减少配送用车5辆，减少配送用工23人，逐步形成了“1+4”的河池卷烟物流网络布局。据统计，2024年河池烟草单箱物流成本同比下降13.27%，单箱配送成本同比下降16.8%，人均卷烟配送效率同比提升11.95%，实现区域内“存、用、送”一体化目标，有效释放物流潜能。

因树修剪，随枝作形，逐“绿”前行。下一步，河池烟草将主动融入“柳（州）来（宾）河（池）”区域物流项目建设，提前做出应对措施，计划试验以甩箱模式推进物流配送控本提质增效，从减少机械性活动和配送时间着手，减轻配送人员负担，不断提升物流绿色发展与一体化建设水平。